上海2018年4月19日電 /美通社/ -- 近日在上海西域總部，前美國固安捷董事長、現(xiàn)任上海西域機(jī)電系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“西域”）的首席戰(zhàn)略顧問Y.C. Chen先生與西域副總裁束宇先生圍繞“'AT' 戰(zhàn)略下西域的MRO發(fā)展之路”這一主題展開高峰對(duì)話。
中國MRO行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？相比國外成熟的MRO市場我們可以有哪些借鑒？西域在踐行"AT"戰(zhàn)略后未來的發(fā)展規(guī)劃是什么？在這次的高峰對(duì)話中，兩位一一作出了解答，他們認(rèn)為中國的MRO市場潛力巨大，西域致力推行的"AT"戰(zhàn)略，通過簡化供應(yīng)鏈管理，未來將實(shí)現(xiàn)為客戶提供更多當(dāng)日可出貨的SKU的愿景。
以下為高峰對(duì)話實(shí)錄：
Y.C. Chen先生：前段時(shí)間我收到了西域完成D輪融資的好消息。
束宇先生：是的，本輪的投資方是中金甲子（CICC），它在中國資本行業(yè)里是非常有名的，而且具有強(qiáng)大的品牌和資源優(yōu)勢，1億美金可能會(huì)帶來10億美金的資源。
Y.C. Chen先生：這是好消息，好極了！
中國MRO市場潛力巨大
束宇先生：現(xiàn)在國內(nèi)的MRO行業(yè)剛剛起步，大家都在摸索階段，Y.C您是如何看待中國MRO行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的？
Y.C. Chen先生：我認(rèn)為，中國的MRO行業(yè)與美國相比仍然處于發(fā)展中的階段，我曾經(jīng)在美國待過很多年，美國MRO行業(yè)可以說是世界第一，其次是歐洲，而亞洲地區(qū)例如日本也是比較具有代表性的。這些發(fā)達(dá)國家的MRO行業(yè)的效率都非常高，和他們相比，中國仍然處于起步階段，但是中國的MRO市場很大，是非常具有潛力的。
MRO行業(yè)未來發(fā)展需關(guān)注諸多因素
束宇先生：與國外的發(fā)達(dá)國家相比，中國的MRO市場確實(shí)有很大的發(fā)展空間，那您是如何來看待和評(píng)價(jià)一個(gè)地區(qū)乃至國家的MRO行業(yè)發(fā)展水平呢？
Y.C. Chen先生：我認(rèn)為可以從很多個(gè)方面去衡量：首先是物流速度和成本。比如，客戶有非常緊急的需求，那么我們是否可以在價(jià)格可控的前提下當(dāng)天或者1-2天內(nèi)實(shí)現(xiàn)配送，滿足客戶的時(shí)效性需求？再者，客戶找到所需MRO物料所花費(fèi)的時(shí)間，時(shí)間也是成本之一，例如在互聯(lián)網(wǎng)上尋找某個(gè)物料，客戶需要花費(fèi)多少精力和時(shí)間也是衡量MRO行業(yè)發(fā)展水平的一個(gè)指標(biāo)。還有價(jià)格、質(zhì)量、售后服務(wù)等諸多因素，都是MRO行業(yè)未來發(fā)展仍然需要關(guān)注的焦點(diǎn)。
西域如何為企業(yè)降本增效
束宇先生：相比國外的MRO行業(yè)，中國具備哪些優(yōu)勢？還有哪些值得借鑒國外的地方呢？
Y.C. Chen先生：中國MRO行業(yè)客戶利用手機(jī)移動(dòng)端支付來實(shí)現(xiàn)訂單的比例是遙遙領(lǐng)先的，主要?dú)w功于中國移動(dòng)支付的便捷性，例如Alipay?，F(xiàn)在，MRO行業(yè)用現(xiàn)金支付的方式已經(jīng)很少了，但在其他國家（美國、日本等），使用信用支付的方式還是比較流行的，未來我相信中國的信用系統(tǒng)也會(huì)隨之發(fā)展和升級(jí)。
另一方面，發(fā)達(dá)國家MRO行業(yè)優(yōu)于中國的觀念在于：如何尋找到為企業(yè)降本增效的方法，而不是一味地尋找低價(jià)供應(yīng)商。企業(yè)成本的控制，不應(yīng)只關(guān)注產(chǎn)品購買成本，因?yàn)檫€有許多方面會(huì)影響到企業(yè)的運(yùn)營費(fèi)用，例如：行政成本、人力成本、市場費(fèi)用、銷售費(fèi)用等等，產(chǎn)品或物料的購買成本只是其中一個(gè)很小的點(diǎn)，所以只關(guān)注尋找低價(jià)供應(yīng)商供貨，卻忽視了產(chǎn)品質(zhì)量、物流成本、售后等因素，顯然是不全面的。
束宇先生：沒錯(cuò)，我們西域?yàn)槠髽I(yè)降本增效的方式絕不僅僅是提供超高性價(jià)比的產(chǎn)品，更多的是為客戶提供一站式的MRO解決方案，從服務(wù)、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等方面幫企業(yè)降低采購成本，而且西域始終確保整個(gè)采購過程陽光透明，目前有超過100余名行業(yè)專家團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)選品，產(chǎn)品質(zhì)量都有嚴(yán)格的把控，讓客戶可以在西域放心下單。這次D輪融資了1億美金，年初開始推行 "AT" 戰(zhàn)略，A就是availability，T就是time，我們要把必要的資金投入到倉儲(chǔ)建設(shè)上，前幾天剛簽下了嘉興平湖數(shù)萬平方米的倉庫，也是為了打造智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)，希望能為客戶縮短供貨時(shí)間，提供更高效便捷的物流支持，未來能有更多當(dāng)日可出貨的SKU，從而提升客戶的體驗(yàn)感與滿意度，我們認(rèn)為這是非常有意義的。
Y.C. Chen先生：是的，我也了解到嘉興平湖的巨型倉儲(chǔ)系統(tǒng)有數(shù)萬平方米，這是個(gè)非常龐大的項(xiàng)目，西域有了這個(gè)新倉后，可以更好地管理貨物，提升產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)省物流成本，加快貨品運(yùn)輸速度，更便捷地為客戶提供專業(yè)的MRO服務(wù)，我對(duì)西域的未來充滿信心！
Y.C. Chen先生曾在美國排名第一的MRO公司 -- 固安捷擔(dān)任集團(tuán)董事長，對(duì)國內(nèi)國外的MRO市場有著獨(dú)特的見解與豐富的研究，他與束宇先生的高峰對(duì)話也為西域未來的戰(zhàn)略發(fā)展指明了方向。未來，西域?qū)⒏訄?jiān)定地推行 "AT" 戰(zhàn)略，希望通過西域的不斷努力，能更多地滿足客戶需求，為客戶帶來更大的價(jià)值，進(jìn)一步推進(jìn)中國的MRO事業(yè)。
