深圳2018年4月12日電 /美通社/ -- DEKRA iST 協(xié)助國(guó)內(nèi)背光LED龍頭上市企業(yè)聚飛光電，經(jīng)過(guò)4個(gè)月之久的嚴(yán)苛驗(yàn)證，順利通過(guò)國(guó)際汽車(chē)電子協(xié)會(huì)AEC-Q102 可靠性質(zhì)量驗(yàn)證規(guī)范認(rèn)可。聚飛光電也是由 AEC-Q102 規(guī)范公告以來(lái)，率先由第三方獨(dú)立檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室通過(guò)此測(cè)試的企業(yè)之一。
AEC（汽車(chē)電子委員會(huì)）于2017年3月正式發(fā)表 AEC-Q102 REV 標(biāo)準(zhǔn)，此規(guī)范主要為離散光電組件產(chǎn)品進(jìn)入車(chē)用市場(chǎng)制定的判斷標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是目前最新針對(duì)車(chē)用LED通用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。其驗(yàn)證包含實(shí)驗(yàn)樣品數(shù)量的重新定義、LEDTj (Junction Temperature) 控制的方式、氣體腐蝕的增加等，每項(xiàng)都是針車(chē)用 LED 所可能遭遇的環(huán)境來(lái)設(shè)計(jì)，以保護(hù)行車(chē)時(shí)的安全性。
LED 光源在汽車(chē)的應(yīng)用越來(lái)越廣，車(chē)燈照明、智能系統(tǒng)、盲點(diǎn)偵測(cè)等應(yīng)用都需要高品質(zhì)的LED，也因此眾多 LED 元組件供貨商積極布局車(chē)用 LED 領(lǐng)域。但如何讓其 LED 產(chǎn)品在車(chē)電市場(chǎng)中占有一席之地，通過(guò) AEC-Q102 驗(yàn)證是重要的通行證之一。
DEKRA iST 業(yè)務(wù)處長(zhǎng)許文其指出，“汽車(chē)電子的安全系數(shù)越來(lái)越高，車(chē)燈也不例外，汽車(chē)在使用過(guò)程中會(huì)存在雨淋、廢氣、酸雨、震動(dòng)、沖擊、電源不穩(wěn)等因素都會(huì)直接影響車(chē)燈的使用。AEC-Q102車(chē)用標(biāo)準(zhǔn)制定嚴(yán)格為汽車(chē)安全質(zhì)量把關(guān)，相對(duì)于早期的AEC-Q101更加全面且更嚴(yán)格貼近LED的特性，如增加了硫化氫試驗(yàn) (H2S)、混氣腐蝕實(shí)驗(yàn) (FMGC)、脈沖工作壽命 (PLT) 等測(cè)試項(xiàng)目，更能確保產(chǎn)品具備高質(zhì)量之可靠度要求?！?/p>
聚飛光電技術(shù)中心總監(jiān)張志寬博士表示道：“3528車(chē)用LED產(chǎn)品順利通過(guò)了 AEC-Q102 車(chē)用可靠性標(biāo)準(zhǔn)要求的24個(gè)嚴(yán)苛測(cè)試項(xiàng)目，表明產(chǎn)品可在 -40℃ to 125℃ 的環(huán)境下運(yùn)行，同時(shí)在德凱宜特完整的 AEC 試驗(yàn)計(jì)劃下也證明了該產(chǎn)品通過(guò)了高溫光衰、硫化/遷移等極其嚴(yán)苛的考驗(yàn)。同時(shí)，在整個(gè)測(cè)試階段，DEKRA iST 還在產(chǎn)品的可靠性與失效問(wèn)題上給予分析并能提供解決方案。我們也期待在未來(lái)其它型號(hào)產(chǎn)品上，能夠與 DEKRA iST 有更多的合作機(jī)會(huì)。”
