杭州2018年1月15日電 /美通社/ -- 近日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中央網信辦三部委聯合公布了首批28家骨干物流信息平臺試點單位名單，傳化智能物流信息平臺再次登榜，位列前三。
根據國務院《“互聯網+”高效物流實施意見》的有關工作部署，2017年6月，三部委聯合委托第三方機構啟動首批骨干物流信息平臺試點評選。其目的在于探索物流信息互聯互通路徑，系統性構建涵蓋供應鏈上下游生產服務、商貿交易、物流運作、資金結算等多環(huán)節(jié)的國家骨干物流信息網絡，通過充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的示范引領作用，促進現有物流信息平臺發(fā)展和優(yōu)化整合，打通物流信息鏈，推動物流信息實現互聯共享。
此次試點單位的評選釋放出一個重要信號：物流平臺在服務上下游產業(yè)中的引領和載體作用將日益凸顯。傳化智聯物流信息平臺獲評，也再次印證傳化在物流信息資源集聚及領先平臺的搭建方面，走在了行業(yè)前列。
平臺底座 全國化的公路港網絡實現互聯互通
物流平臺將物流要素、物流服務場景與平臺商業(yè)模式有機結合起來，是實現物流業(yè)供給側改革的重要抓手，是實現降本增效的重要載體。而支撐現代物流運行的基礎設施平臺和平臺商業(yè)模式是物流平臺化的兩翼。
17年前，立足制造業(yè)實踐，創(chuàng)立公路港平臺模式，傳化網自誕生之日起，就形成了“平臺”的基因。從起初的單個公路港，到如今布局全國100多個城市，連點成網，搭建起中國道路貨運的線下實體網絡?；谶@一物流基礎設施平臺網絡布局，傳化網把分散運力、貨源、物流相關服務等物流資源集聚到一起，通過基于共享的整合、調度，實現高效配置，從而為更多的生產制造、供應鏈企業(yè)等，提供包括智能物流信息系統、云倉、干線、城市配送等一體化解決方案。
與此同時，2017年10月，易貨嘀與順豐旗下悟空豐運推出國內首款空陸聯運產品，“雙11”中全線投入使用；11月28日，傳化智聯“渝黔班列”首班運行，通過傳化智聯在重慶和貴陽的分撥平臺，實現兩地貨物的門到門運輸。傳化正在推動將這張網與鐵路、海港、空港進行互聯互通，從而形成一張覆蓋全國的多式聯運基礎設施網絡。
高效連接 打通供應鏈平臺服務實體降本增效
以物流場景作為切入點，通過“智慧、連接、協同”的工業(yè)互聯網服務平臺，服務上下游企業(yè)，最終實現供應鏈降本增效。
2017年底，傳化網上已經聚集了400多萬卡車司機會員，連接了上百萬家的貨主企業(yè)，16.2萬的物流服務商。在傳化網系統平臺之上，以豐富的產品體系，賦能發(fā)貨方、物流企業(yè)、司機等，實現其服務能力的升華，實現供應鏈上各節(jié)點的優(yōu)化，由此打造自身更強大的生態(tài)體系，實現全行業(yè)的共創(chuàng)、共生、共贏、共享。
在傳化智慧物流在線作業(yè)平臺iLOOP上，通過標準接口開發(fā)、數據規(guī)范化以及流程配置，打通企業(yè)內部各信息系統，連接企業(yè)上下游，在收發(fā)貨、調度配載、訂單過濾、費用結算、回單確認、效率追蹤等供應鏈各個節(jié)點，實現透明管控、高效協同降本增效?；诖似脚_，某化工制造企業(yè)大大減少了崗位人力的投入，每年18萬筆定單節(jié)約63個工作日，回單確認時間每年減少1008個小時，費用結算時間從1周縮短至3天以內甚至實時，還實現了物流信息的實時跟蹤、精細化管理等。
目前，傳化網智能平臺在大宗物資、商品貿易、能源化工、汽車貿易、建筑工程、跨境電商等多個領域，為“中國制造”提供一系列供應鏈系統服務。同時，為城市升級發(fā)展“問診把脈”，從供應鏈層面優(yōu)化區(qū)域產業(yè)布局，通過生產性服務業(yè)的系統發(fā)展，重塑城市產業(yè)鏈、供應鏈和價值鏈。
智能應用 超級中國貨運網是這樣煉成的
從城際、城配運力的智能調度，到分布式倉儲網絡構建，再到支付等一系列金融創(chuàng)新增值服務組成一攬子金融解決方案，“傳化網”為供應鏈上的各類主體提供全鏈條全場景的產品、系統和服務，促進信息互聯設施互通，提高物流組織化程度。
而這一切都離不開傳化網的核心支撐：智能物流信息系統。它猶如一個“萬能插座”，把全網的服務、上下游企業(yè)以及鐵路、水運、航空都連接起來，基于全鏈條的數據和計算，實現全網調度、全網監(jiān)控、一單到底、智能決策。以武漢傳化致遠公路港為例，利用群體智能算法后，可以有效指揮貨主、司機、裝卸工人之間的協同，避免高峰時段大量車輛排隊等候，大大提升貨物運輸和裝卸的時效，擴大公路港的吞吐，綜合效率提升在15%以上。
當前，這一系統正不斷加碼，連接人工智能和前沿技術：2017年6月，傳化與中國電信達成戰(zhàn)略合作，共同打造智慧物流項目，研發(fā)智慧供應鏈和車聯網等技術產品；7月，與杭州市蕭山區(qū)人民政府共建智能物流產業(yè)示范區(qū)，探索人工智能產業(yè)化應用；12月，與北大合作簽訂開發(fā)群體智能關鍵技術協議，借助人工智能等實現物流生態(tài)的進一步升級；12月，啟動區(qū)塊鏈即服務(Block chainasa service)平臺，成為物流行業(yè)內推進Baas的首批互聯網公司。
近年來，傳化智聯智能物流平臺模式不斷獲得國家各方面的認可：2013年6月，國家發(fā)改委、工信部、國土資源部、住建部、交通運輸部五部委肯定“公路港”物流運作模式及經濟社會效益，要求推廣傳化“公路港”物流經驗。2015年8月，“公路港”被國家發(fā)改委列為物流信息平臺工程的重點工程。2016年6月，傳化公路港模式入國務院文件（國辦發(fā)〔2016〕43號），明確要求“構建線上線下聯動公路港網絡”。
此次入榜，傳化網智能物流平臺價值進一步凸顯。今后，傳化網的建設步伐將進一步加快，更加有利于建設開放、連接、共贏、共享的行業(yè)新生態(tài)，推動物流領域的數字信息技術應用，推動經濟社會的轉型發(fā)展。
