紐約2017年10月29日電 /美通社/ -- 海南航空分別于2017年10月20日、10月26日開通重慶=紐約、成都=紐約直飛航線，這是我國(guó)中西部地區(qū)首次開通直飛紐約的航線，也是繼海南航空開通重慶=洛杉磯、成都=洛杉磯航線以后，川渝地區(qū)又一條直飛北美的航線。重慶=紐約、成都=紐約航線均采用波音787-8豪華寬體客機(jī)執(zhí)飛，班期均為每周2班。
海南航空此次開通的兩條紐約航線，在紐約地區(qū)的地勤服務(wù)和航食配餐業(yè)務(wù)均由海航集團(tuán)的境外成員企業(yè)Swissport、Gategroup提供保障。通過(guò)不斷開拓國(guó)際航線，以及推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)布局與發(fā)展，海航集團(tuán)將進(jìn)一步整合航空資源，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為中美經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流搭建友誼的橋梁。
航線開拓，聯(lián)通中美友誼之橋
對(duì)于以航空起家的海航集團(tuán)而言，國(guó)際航線的開辟是進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，建立與國(guó)家、地區(qū)之間聯(lián)系最直接的方式。
海南航空與北美的故事始于西雅圖。2008年6月9日，海南航空首條北美航線北京=西雅圖順利開航，向目標(biāo)北美市場(chǎng)邁出了第一步。該航線將北京至美國(guó)大陸的行程從原來(lái)的16小時(shí)縮減至11小時(shí)，是當(dāng)時(shí)飛行時(shí)間最短的中美直達(dá)航線。如今航班周期已從開航初期的每周四班變?yōu)槊刻炀泻桨?，出發(fā)地也不再僅限于北京，每周四班的浦東=西雅圖航線早在2015年開航。
近日，美國(guó)駐成都新任總領(lǐng)事林杰偉接受媒體采訪時(shí)表示，越來(lái)越多的美國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)投資興趣從東部轉(zhuǎn)移到西部?jī)?nèi)陸地區(qū)，中國(guó)內(nèi)陸市場(chǎng)會(huì)是美國(guó)企業(yè)的重點(diǎn)拓展地區(qū)之一。
海南航空自2016年1月21日起，開通從長(zhǎng)沙飛往洛杉磯的航線，2017年年初開通成都=洛杉磯、重慶=洛杉磯航線，10月開通重慶=紐約、成都=紐約航線，至此，長(zhǎng)沙、成都和重慶三個(gè)西南地區(qū)的旅客不需要前往北上廣中轉(zhuǎn)，就可以直飛洛杉磯好萊塢或前往紐約看自由女神，更是為加強(qiáng)美國(guó)企業(yè)與中國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來(lái)發(fā)展提供了有力的支持。
2014年，海南航空開通了北京=波士頓航線，這也是截至目前為止兩座城市間唯一的一條直飛航線。除此之外，北京=圣何塞、北京=卡爾加里以及北京=拉斯維加斯這3 條北美航線也是海南航空開通的“獨(dú)飛航班”。
9年間14條航線9座城市，包含中國(guó)二線城市至美國(guó)一線城市及中國(guó)一線城市至美國(guó)二線城市的遠(yuǎn)程航線，海南航空已成為中國(guó)到北美開通航線最多的航空公司。海航積極搭建起了促進(jìn)目的地和國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展與文化交流的空中橋梁，形成了中國(guó)航空公司輻射北美較大的航線網(wǎng)絡(luò)。
業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，北美業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展
除了不斷開辟直飛北美的航線，海航集團(tuán)近年來(lái)圍繞航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展的多項(xiàng)跨境并購(gòu)，為其在北美地區(qū)的業(yè)務(wù)拓展提供了強(qiáng)有力的支持。
此次為海南航空新開航班提供地勤保障服務(wù)的Swissport是全球較大的航空地面服務(wù)公司；提供航食服務(wù)的是全球領(lǐng)先的航空配餐公司Gategroup。在紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)內(nèi)，Swissport的地勤服務(wù)人員正在為海航紐約飛往重慶航班的保障做準(zhǔn)備工作。而航食生產(chǎn)車間內(nèi)，來(lái)自Gategroup的中餐大廚為海航新開航線精心設(shè)計(jì)了具有川渝風(fēng)味的餐食菜譜。
這兩家單位在北美地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。Swissport在美國(guó)地區(qū)共為65個(gè)機(jī)場(chǎng)提供服務(wù)，員工人數(shù)1.7萬(wàn)余人，服務(wù)于200余家航空公司客戶，年服務(wù)航班逾200萬(wàn)次，貨運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸量達(dá)到150萬(wàn)噸。Gategroup在北美地區(qū)擁有30余個(gè)航食生產(chǎn)車間，員工數(shù)1萬(wàn)余人，年服務(wù)航班量達(dá)150萬(wàn)次。
資源整合，航空產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
境外投資并購(gòu)，促進(jìn)了企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)協(xié)同和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，海航國(guó)際化步伐越走越快，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。
Swissport、Gategroup分別于2015年、2016年被海航集團(tuán)納入麾下，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，加入海航集團(tuán)大家庭意味著更廣泛的業(yè)務(wù)及市場(chǎng)拓展。
Swissport美國(guó)分公司首席執(zhí)行官Dany Nasr表示：“海航與Swissport的聯(lián)合為雙方都提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，對(duì)Swissport而言，海航帶來(lái)了更多拓展亞洲及中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，更提供了與旗下眾多航空成員企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)合作的機(jī)會(huì)。而海航聚集了Gategroup、Swissport等一系列航空產(chǎn)業(yè)鏈精英企業(yè)，各單位互相支持，互補(bǔ)合作，交流先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，共同探索航空產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展，形成了協(xié)同發(fā)展的良好局面?！?/p>
Gategroup美洲及EMEA（歐洲、中東地區(qū)、非洲）地區(qū)總裁Herman Ambeek表示，“Gategroup與海航的聯(lián)合是一個(gè)雙贏的選擇。海航看重Gategroup廣泛的航食配餐業(yè)務(wù)、先進(jìn)的技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)、成熟完善的商業(yè)模式以及全球品牌效應(yīng)。而海航在航空產(chǎn)業(yè)擁有的資源優(yōu)勢(shì)和專業(yè)能力能有效的幫助Gategroup的業(yè)務(wù)提升及市場(chǎng)拓展。我們已在與海航旗下成員企業(yè)共同探拓展新商機(jī)，此次為海南航空新開的兩條航線提供服務(wù)便是航空領(lǐng)域的合作案例。同時(shí)，我們也將聯(lián)合海航旗下酒店、鐵路配餐等優(yōu)勢(shì)資源，共同拓展相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。除此之外，加入海航體系為Gategroup拓展在亞太地區(qū)及中國(guó)市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的支持?！睋?jù)悉，Gategroup在加入海航體系后，各方面的財(cái)務(wù)表現(xiàn)都有顯著的提升，2016年收益達(dá)到33.63億瑞士法郎，同比增長(zhǎng) 12.2%。
除了戰(zhàn)略業(yè)務(wù)上的協(xié)同發(fā)展，境外企業(yè)在社會(huì)責(zé)任工作方面也與海航集團(tuán)攜手共進(jìn)。Dany Nasr表示，海航的支持對(duì)Swissport探索社會(huì)責(zé)任與企業(yè)運(yùn)營(yíng)的融合有很大幫助，例如海航在全球的產(chǎn)業(yè)布局，使企業(yè)員工獲得了更多事業(yè)發(fā)展的空間和機(jī)會(huì)。而Gategroup也將配合海航集團(tuán)與聯(lián)合國(guó)世界糧食計(jì)劃署合作開展敘利亞難民救助項(xiàng)目，計(jì)劃通過(guò)向聯(lián)合國(guó)捐贈(zèng)善款，用于推進(jìn)敘利亞等國(guó)的難民救助項(xiàng)目。
近年來(lái)，海航集團(tuán)通過(guò)國(guó)際航線開拓、跨境并購(gòu)布局等方式，不斷提高全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力與國(guó)際化運(yùn)營(yíng)水平，以達(dá)到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)的較大化。海航做大做強(qiáng)的同時(shí)，堅(jiān)守實(shí)體經(jīng)濟(jì)主陣地，堅(jiān)持實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，以實(shí)際行動(dòng)促進(jìn)了地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，持續(xù)打造著布局全球的航空生態(tài)系統(tǒng)。
