天津2017年9月18日電 /美通社/ -- 第四屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)于9月14日正式開(kāi)幕（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“直博會(huì)”），本屆直博會(huì)由天津市人民政府、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)人民解放軍陸軍共同主辦，天津市濱海新區(qū)人民政府協(xié)辦，以“創(chuàng)新融合、協(xié)同發(fā)展為主題”，重點(diǎn)展示國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的直升機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、載荷、航電設(shè)備、無(wú)人機(jī)、模擬器等。
作為天津?yàn)I海新區(qū)重點(diǎn)打造的無(wú)人機(jī)高新技術(shù)企業(yè)，飛眼無(wú)人機(jī)在直博會(huì)中全面展示了旗下多款技術(shù)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)設(shè)備、行業(yè)應(yīng)用解決方案、無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，以及無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)服務(wù)解決方案。
本屆直博會(huì)也是飛眼首次公開(kāi)亮相其旗下的全系列無(wú)人機(jī)產(chǎn)品及解決方案，公司以“革新生產(chǎn)力”為口號(hào)，致力于自主研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及解決方案，并深度應(yīng)用到社會(huì)生產(chǎn)中，將新技術(shù)應(yīng)用到行業(yè)中，助力革新生產(chǎn)力。
展會(huì)首次亮相全系列無(wú)人機(jī)產(chǎn)品
飛眼無(wú)人機(jī)亮相的產(chǎn)品主要為4個(gè)系列，即“垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)系列”、“工業(yè)多旋翼系列”、“無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷系列”，以及“植保無(wú)人機(jī)系列”。
其中，F(xiàn)Y-31 垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)起飛重量達(dá)到了56kg，有效任務(wù)載荷10kg，巡航速度為140km/h，可續(xù)航4h，翼展4米，較大飛行高度為5km，是目前國(guó)內(nèi)民用垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中載重能力較高、續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)、作業(yè)半徑較大的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品之一，主要用途為對(duì)地勘測(cè)及偵察任務(wù)。
垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)系列中，通用型產(chǎn)品為FY-33油電混合垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)和FY-34全電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，搭配不同的動(dòng)力系統(tǒng)為行業(yè)服務(wù)。通用型產(chǎn)品翼展為3.6米，采用油動(dòng)力續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)4h，采用電動(dòng)系統(tǒng)續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)1.5h，較大載重為5kg，巡航速度為100-110km/h，較大測(cè)控距離為40km，是目前作業(yè)效率較高、應(yīng)用范圍最廣的垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)之一。主要應(yīng)用場(chǎng)景為管道巡線、地理測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)察等。
另外，飛眼的植保無(wú)人機(jī)系列主要有4款主力機(jī)型，分別是：“10kg級(jí)植保無(wú)人機(jī) FY-10L”、“30kg級(jí)植保無(wú)人機(jī)FY-30L”、“植保彌霧機(jī) FY-15L”，以及“多光譜精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)套裝”。10kg級(jí)植保機(jī)每架次作業(yè)面積為10-20畝，作業(yè)效率為40-60畝/時(shí)；30kg級(jí)植保機(jī)每架次作業(yè)面積為30-60畝，作業(yè)效率為100-120畝/時(shí)。
相比之下，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)植保需要投入大量的人力，農(nóng)民背著農(nóng)藥噴灑設(shè)備對(duì)農(nóng)作物噴農(nóng)藥，一個(gè)農(nóng)民一天只能?chē)?畝，使用現(xiàn)代化裝備植保無(wú)人機(jī)2分鐘就可以搞定，也解決了農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力緊缺，霧狀農(nóng)藥致農(nóng)民中毒的問(wèn)題。在緊急的病蟲(chóng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，也可以用較快的時(shí)間將農(nóng)藥有效噴灑至受災(zāi)區(qū)域。
飛眼無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷主要為5個(gè)系列，即“雙光跟蹤吊艙”、“氣體傳感器”、“核輻射探測(cè)器”、“傾斜攝影相機(jī)”，以及“激光雷達(dá)”，共同組成了基于飛眼飛行平臺(tái)的工業(yè)應(yīng)用組合方案。
解決方案助力提升行業(yè)效率
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)迅速的發(fā)展，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品性能逐漸趨于成熟，無(wú)人機(jī)不再只停留在消費(fèi)級(jí)航拍市場(chǎng)，而是越來(lái)越多的應(yīng)用到不同行業(yè)的生產(chǎn)中，大大提高了行業(yè)生產(chǎn)效率，隨著無(wú)人機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的不斷深入，社會(huì)對(duì)于新興科技的接受程度也越來(lái)越高。企業(yè)、政府、機(jī)構(gòu)愿意去使用新技術(shù)，即無(wú)人機(jī)，來(lái)解決之前遇到的老問(wèn)題。
飛眼無(wú)人機(jī)巡線整體解決方案助力解決了電網(wǎng)線路檢查維護(hù)困難的問(wèn)題，很多電線經(jīng)過(guò)的地方都是環(huán)境惡劣的無(wú)人區(qū)，交通困難，人員過(guò)去檢查十分麻煩，維護(hù)起來(lái)成本非常高。使用搭載雙光吊艙的無(wú)人機(jī)對(duì)電線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行檢查，不僅能輕松到達(dá)地形惡劣的地方，而且省去了爬上電線桿的危險(xiǎn)作業(yè)，通過(guò)紅外成像可以準(zhǔn)確分析故障隱患，并且按照規(guī)劃飛行線路繼續(xù)巡航，檢測(cè)效率大大提升。
環(huán)境監(jiān)察包含了“地表污染物普查”、“秸稈焚燒監(jiān)察”、“工業(yè)廠區(qū)偷排監(jiān)測(cè)”、“大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)解決方案”、“突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急監(jiān)測(cè)”、“水質(zhì)檢測(cè)”等多種應(yīng)用解決方案。實(shí)際監(jiān)測(cè)中，很多偷排偷放的廠房都用高墻圍了起來(lái)，進(jìn)廠取證非常困難，往往進(jìn)入廠區(qū)的十幾分鐘時(shí)間，偷排設(shè)施早已緊急關(guān)閉了，使用無(wú)人機(jī)則完全解決了這個(gè)問(wèn)題，飛眼無(wú)人機(jī)致力于為行業(yè)客戶定制化研發(fā)出：“應(yīng)用精準(zhǔn)、穩(wěn)定、高效”的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，通過(guò)不斷的實(shí)測(cè)和改進(jìn)，為客戶提供可靠的無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用解決方案。
無(wú)人機(jī)在警用反恐領(lǐng)域的應(yīng)用包含了“搜索救援”、“交通執(zhí)法”、“森林巡查”、“空中緝毒”、“維護(hù)防爆”、“處理沖突”等，使用無(wú)人機(jī)可以在第一時(shí)間在制高點(diǎn)看事態(tài)發(fā)展，高空鳴笛喊話形成一定的震懾作用，還可以準(zhǔn)確掌握地形來(lái)制定地面行動(dòng)策略。
航測(cè)數(shù)據(jù)處理與圖像識(shí)別技術(shù)
無(wú)人機(jī)圖像識(shí)別的應(yīng)用非常廣泛，比如在無(wú)人機(jī)飛行時(shí)防撞系統(tǒng)的圖像識(shí)別，
以及無(wú)人機(jī)搭載專(zhuān)業(yè)任務(wù)載荷進(jìn)行的后期數(shù)據(jù)處理，比如電力巡檢圖像識(shí)別、管道巡線圖像識(shí)別、環(huán)境污染圖像識(shí)別、安防圖像識(shí)別等。
飛眼科技使用的數(shù)據(jù)處理軟件有航天遠(yuǎn)景系列，Inpho Pix4D，SMART 3D，清華山維EPS，ENVI，多源地理數(shù)據(jù)綜合處理平臺(tái)（新型數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)）Map Matrix、數(shù)碼空中三角測(cè)量系統(tǒng)DAT Matrix、正攝影像生產(chǎn)工具軟件拼圖EPT、激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)Lidar Matrix、可視化三維地理信息數(shù)據(jù)綜合處理及發(fā)布應(yīng)用平臺(tái)3DMatrix、從影像到三維的工廠化生產(chǎn)系統(tǒng)Pic Matrix、無(wú)人機(jī)影像全景圖快速拼接系統(tǒng)Flight Matrix等。
可以提供無(wú)人機(jī)航測(cè)的外業(yè)采集，內(nèi)業(yè)成圖的一體化服務(wù)。通過(guò)飛眼無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)搭配多種傳感器，可以采集可見(jiàn)光，激光雷達(dá)，多光譜，高光譜數(shù)據(jù)。對(duì)采集獲得的外業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，可提供的數(shù)據(jù)成果包括：傳統(tǒng)的4D產(chǎn)品、激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)，多光譜，高光數(shù)據(jù)。并基于客戶的具體需求，在不同平臺(tái)上應(yīng)用管理上述數(shù)據(jù)以提供深度定制化的服務(wù)。
