上海2017年8月17日電 /美通社/ -- 汽車金融日漸普及、消費習(xí)慣逐步升級、二手車電商將車輛交易變得更加容易，諸多因素促使個人車主換車頻率增加。國內(nèi)較大的二手車線上拍賣平臺 -- 天天拍車最新公布的數(shù)據(jù)顯示，近半年以來，二手車成交車輛中，車齡在3年以內(nèi)的“次新車”比例增長明顯，新款車型比例也有所增加。這些數(shù)據(jù)的增長證明了二手車流通性開始越來越強，交易越發(fā)活躍，國內(nèi)二手車市場開始跨越式發(fā)展。
低齡車增加、高齡車減少
上海、北京、杭州、成都等車源地區(qū)的二手車首次交易“車齡”正在趨向年輕化，越來越多的個人車主出售車輛的車齡縮短到5年內(nèi)，甚至3年以內(nèi)。
低齡車比例逐漸增加、高齡車比例逐漸減少，已成為二手車市場的新動向。天天拍車最新發(fā)布的賣車大數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年個人車主賣車成交量統(tǒng)計中，車齡在3年以內(nèi)的“次新車”比例增長明顯，從去年同期占比近14%，增長至目前近18%的占比，總計約有4%左右的增長。同時，車齡在7年以上的老舊二手車，減少趨勢也較為明顯?？傮w而言，雖然車齡為5至10年的二手車仍為市場主導(dǎo)，但3年以內(nèi)的“年輕新車”已經(jīng)呈現(xiàn)出增長態(tài)勢，且次新車市場需求旺盛，流通性較高。
業(yè)內(nèi)分析指出，在美國，汽車平均更新周期為2年。以往，中國車主用車周期相對較長。二手車“車齡”年輕化新趨勢的出現(xiàn)，也說明國內(nèi)二手車市場的逐步爆發(fā)和成長。
拍賣模式加快車主換車頻率
“以前在二手車市場上，桑塔納等老舊車型占據(jù)主要交易份額，而如今，眾多新車型正逐漸成為二手車市場的尋?？睢保焯炫能嚿虾^(qū)域總經(jīng)理姚華指出，“年輕”二手車的來源包括很多，有車主急需周轉(zhuǎn)資金、有車主初次購車后發(fā)現(xiàn)對車型或品牌不再喜歡、也有車主因為新車上市促動置換意愿。據(jù)客觀分析，汽車金融的日漸普及使得購車變得更加容易，同時車主消費習(xí)慣也逐步升級，“換車漸頻如換手機”。同時，二手車電商的滲透，為個人車主快速賣車掃清了障礙，成為車主高頻換車得以實現(xiàn)的重要條件，催化了二手車的流轉(zhuǎn)。
以天天拍車為代表的C2B二手車線上拍賣平臺，由于其面向全國車商競價拍賣，車輛檢測之后，個人車主24小時內(nèi)就能得到報價，同意價格就可立即成交，賣車過程方便快速。同時，全國競拍模式還打破了跨區(qū)域差價，保證車主售價，讓二手車真正實現(xiàn)全國市場價。
近年來汽車市場的井噴式增長，使我國的汽車保有量已達到1.5億輛以上，同時，對于汽車的置換更新需求也在不斷攀升。換車時代即將到來，二手車線上拍賣平臺提供的閃電高價賣車服務(wù)，成為了消費升級的有力支撐。當新車市場增長逐漸放緩之際，龐大的二手車源涌入市場，二手車交易流通將變得越發(fā)活躍，車源年輕化、多元化將成為未來國內(nèi)二手車市場的新態(tài)勢。
