北京2017年3月1日電 /美通社/ -- 2月24日至25日，全國(guó)自動(dòng)化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)、機(jī)器人與機(jī)器人裝備分技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)，及具備產(chǎn)業(yè)代表性的30多位電動(dòng)平衡車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草組專家齊聚江蘇常州，就《電動(dòng)平衡車安全要求及測(cè)試方法》和《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)展開第二次深度討論。第一次討論會(huì)于2016年12月26日在深圳舉行。本次討論會(huì)修訂了上次會(huì)議關(guān)于平衡車電氣安全、保護(hù)功能、環(huán)境適應(yīng)性及測(cè)試方法等內(nèi)容，并再次就各項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)展開進(jìn)一步的深度研討。
據(jù)悉，這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)由納恩博（北京）科技有限公司、北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所、北京航空航天大學(xué)等單位聯(lián)合起草，是國(guó)內(nèi)首批電動(dòng)平衡車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，本次會(huì)議是由位于常州科教城的納恩博常州公司承辦，科教城相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接待了電動(dòng)平衡車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草組專家。在討論會(huì)開始前起草組各位專家對(duì)納恩博常州公司的平衡車總裝生產(chǎn)線進(jìn)行了參觀和指導(dǎo)，為平衡車國(guó)標(biāo)起草的深入討論奠定了基礎(chǔ)。
電動(dòng)平衡車作為新型的智能短途交通工具，在近年來爆發(fā)式的出現(xiàn)在了我們身邊，它的出現(xiàn)，給消費(fèi)者帶來了方便和樂趣，也為更多的平衡車企業(yè)帶來了發(fā)展空間。但是，由于它自主平衡、靈活操控的特點(diǎn)，以及對(duì)電池和電機(jī)等關(guān)鍵零部件高安全性和可靠性的要求，很多產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性不過關(guān)，存在嚴(yán)重的安全隱患。再加上大量廠家涌入這個(gè)市場(chǎng)，平衡車制造不規(guī)范，以及整車的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，并造成了嚴(yán)重事故，行業(yè)亂象叢生。一時(shí)間，我國(guó)電動(dòng)平衡車的生產(chǎn)和出口受到嚴(yán)重的制約，而作為較大的平衡車產(chǎn)品出口國(guó)，中國(guó)平衡車行業(yè)發(fā)展也受到重大沖擊，導(dǎo)致中國(guó)平衡車出口量銳減，所以制定和使用平衡車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已迫在眉睫。
從電動(dòng)平衡車國(guó)標(biāo)立項(xiàng)，到2016年11月23日國(guó)標(biāo)起草啟動(dòng)會(huì)再到12月26日第一次討論會(huì)，再到第二次討論會(huì)，參與國(guó)標(biāo)工作的機(jī)構(gòu)和專家經(jīng)歷了反復(fù)的研討規(guī)劃和修改，力爭(zhēng)讓全國(guó)首批平衡車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)謹(jǐn)完善?！峨妱?dòng)平衡車安全要求及測(cè)試方法》和《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)凝聚了起草組各個(gè)成員單位的很多心血，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)會(huì)將從國(guó)家層面填補(bǔ)我國(guó)對(duì)平衡車安全統(tǒng)一要求的空白，對(duì)保證產(chǎn)品安全、提高產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)范產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展有重大意義。
本次討論會(huì)結(jié)束后，將形成征求意見稿，這兩項(xiàng)電動(dòng)平衡車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)于2017年底完成。
