上海2017年1月17日電 /美通社/ -- 現(xiàn)如今,中國消費(fèi)者購買汽車的數(shù)量不斷攀升,從而也成為推動(dòng)汽車后市場發(fā)展的動(dòng)力。英敏特發(fā)布最新報(bào)告《汽車售后市場-中國2016》,表明中國汽車后市場規(guī)模預(yù)計(jì)在2016年達(dá)到8,800億元人民幣,并在2017年突破1萬億元人民幣。英敏特預(yù)計(jì)市場將在未來繼續(xù)看漲,在2021年實(shí)現(xiàn)1.654萬億元人民幣的銷售規(guī)模。
英敏特報(bào)告還指出,在目前還沒有車的中國都市消費(fèi)者中,高至70%有1年內(nèi)購車的計(jì)劃。英敏特估計(jì)新乘用車銷量將在未來5年以10.4%的年均復(fù)合增長率增長。
就車型而言,大多數(shù)為緊湊型和家庭型汽車,這是47%的被訪車主的選擇。中型車和緊湊型 SUV 分別以26%和17%的保有率緊隨其后。
英敏特研究顯示,中國車主平均計(jì)劃在汽車車齡5.7年時(shí)換車,他們在汽車維修保養(yǎng)上的平均花費(fèi)為5,000-6,000元人民幣。一線城市車主(43%)比低線城市車主(32%)更有可能屬于高花費(fèi)群體。且車型越大,維保成本越高,豪華車車主所支付的維保費(fèi)高出平均水平21%,緊隨其后的是 SUV 車主,尤其是中大型/全尺寸 SUV,微型車車主每年的維?;ㄙM(fèi)最少,不足5,000元人民幣。
英敏特資深研究分析師過人表示,“中國的汽車保有量將持續(xù)上漲,推動(dòng)汽車后市場的發(fā)展。這個(gè)市場相當(dāng)分散,但充斥著無限商機(jī)。隨著車主的消費(fèi)升級(jí)與 SUV 細(xì)分市場的持續(xù)火熱,汽車后市場的銷售額預(yù)計(jì)將在未來五年內(nèi)翻番。為了占據(jù)一席之地,線上和線下渠道的重要性都不容忽視。此外,布局線上利用多種資源的方式也值得進(jìn)一步探索?!?/p>
根據(jù)英敏特調(diào)查,在所有維修保養(yǎng)場所中(即4S 店、連鎖店、路邊店、線上平臺(tái)),4S 店(72%)仍然是中國車主的首選,且滿意度接近50%,在各類服務(wù)上取勝(小保養(yǎng)、大保養(yǎng)、快速修理、專項(xiàng)修理、汽車美容、洗車)。55%的被訪車主認(rèn)為影響售后服務(wù)滿意度因素中,“專業(yè)的技工”和“正品保障”位居首位,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出“價(jià)格有競爭力”(34%)。
對此,過人解釋道,“車主最看重優(yōu)質(zhì)服務(wù)和正品保障。因此,當(dāng)有大保養(yǎng)等需求時(shí),大多數(shù)車主都會(huì)不約而同地選擇能提供專業(yè)服務(wù)的場所。另一個(gè)原因是4S 店通常會(huì)提供增值服務(wù)來吸引購車主。一些附加服務(wù)(如上門取送車)不應(yīng)被忽視。不過對于某些維修技術(shù)難度低、容易完成的工作,4S 店的服務(wù)并不是不可替代。對于服務(wù)商來說,以更優(yōu)價(jià)格提供相同質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)可以幫助提升競爭優(yōu)勢?!?/p>
英敏特?cái)?shù)據(jù)還顯示,超過80%的車主在過去12個(gè)月使用過線上平臺(tái)提供的服務(wù)。選擇線上平臺(tái)提供維修保養(yǎng)服務(wù)的車主更有可能是高花費(fèi)者(46%對比其他消費(fèi)群36-38%的比例),平均支出為5,928元人民幣。連鎖店和4S店以5,565元和5,489元人民幣的花費(fèi)分別位居第二、第三。
“顯然,經(jīng)驗(yàn)豐富的車主已經(jīng)轉(zhuǎn)向連鎖店和線上平臺(tái),以期獲得同樣高品質(zhì),但成本更優(yōu)的解決方案。我們看到,消費(fèi)者重視專業(yè)意見,但如果線上平臺(tái)能夠利用供應(yīng)方的資源,合理引導(dǎo)需求,4S 店的閑置產(chǎn)能就能被更好地利用,從而讓供需方雙雙受益于此類高效服務(wù),車主也能以更具競爭力的價(jià)格獲得優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”過人總結(jié)道。