江門(mén)2016年12月21日電 /美通社/ -- 摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)是廣東省江門(mén)市的特色產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè),也是龍頭聚集產(chǎn)業(yè)。作為國(guó)內(nèi)較大的摩托車(chē)生產(chǎn)基地和國(guó)內(nèi)最主要的摩托車(chē)出口基地,江門(mén)市的摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注。12月12日,由江門(mén)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)、江門(mén)市科學(xué)技術(shù)學(xué)會(huì)主辦的“江門(mén)市摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)”在江門(mén)五邑大學(xué)舉行,來(lái)自德國(guó)萊茵TUV(以下簡(jiǎn)稱(chēng)TUV萊茵)、西門(mén)子工業(yè)軟件(上海)有限公司、以及摩托車(chē)企業(yè)的各個(gè)專(zhuān)家,分別就道路車(chē)輛及零部件產(chǎn)品國(guó)際認(rèn)證服務(wù)、智能制造現(xiàn)狀與發(fā)展、摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策等話(huà)題進(jìn)行了全面解讀、分享和深入探討,致力于推動(dòng)江門(mén)摩托車(chē)制造業(yè)的良性有序發(fā)展。
近年來(lái),我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)的勞動(dòng)力和成本優(yōu)勢(shì)逐漸減少,并且國(guó)內(nèi)多個(gè)城市推出“禁摩”政策,一時(shí)間,摩托車(chē)生產(chǎn)行業(yè)面臨困境。然而,江門(mén)的摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集群卻發(fā)展迅速,憑借出口摩托車(chē)質(zhì)量安全示范區(qū)的建設(shè),成為國(guó)內(nèi)擁有摩托車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)最多的地級(jí)市。
江門(mén)出口摩托車(chē)主要銷(xiāo)往南美洲、非洲、亞洲及歐洲,其中尼日利亞和委內(nèi)瑞拉是較大出口市場(chǎng)。對(duì)江門(mén)摩托車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),獲得車(chē)輛及零配件產(chǎn)品國(guó)際認(rèn)證,順利實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)“走出去”顯得至關(guān)重要。
論壇上,TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)部門(mén)經(jīng)理林銳斌就道路車(chē)輛及零部件產(chǎn)品國(guó)際認(rèn)證做了詳細(xì)解讀。林銳斌介紹,目前,在道路車(chē)輛、零部件產(chǎn)品國(guó)際認(rèn)證服務(wù)方面,TUV萊茵獲授權(quán)提供的車(chē)輛或零部件認(rèn)證領(lǐng)域包含歐盟e/ E-Mark認(rèn)證(歐盟、及引用歐規(guī)的非歐盟國(guó)家:土耳其、馬來(lái)西亞、新加坡、伊朗、南非等)、海關(guān)聯(lián)盟CU-OTTC認(rèn)證(采用歐規(guī)+俄羅斯特殊要求的項(xiàng)目)、澳大利亞ADR認(rèn)證(采用歐規(guī)+澳洲特殊要求的項(xiàng)目)、巴西INMETRO認(rèn)證、臺(tái)灣VSCC認(rèn)證、印度AIS認(rèn)證、印度尼西亞SNI認(rèn)證、尼日利亞SONCAP認(rèn)證、沙特阿拉伯、伊拉克的裝船前檢查PSI和CoC證書(shū)等,圍繞安全和質(zhì)量,針對(duì)產(chǎn)品服務(wù)、管理體系、流程管理和人事管理為客戶(hù)提供測(cè)試、檢驗(yàn)、認(rèn)證、資格認(rèn)定和咨詢(xún)服務(wù)。
如今,隨著歐盟等海外摩托車(chē)市場(chǎng)的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)在不斷提高,出口標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格,國(guó)內(nèi)一些低端的、沒(méi)有影響力的品牌將在競(jìng)爭(zhēng)中逐步被淘汰,整個(gè)行業(yè)面臨著重新洗牌。論壇現(xiàn)場(chǎng),來(lái)自五邑大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院、五邑大學(xué)摩托車(chē)研究院、廣東省摩托車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)、廣東省摩托車(chē)先進(jìn)設(shè)計(jì)與制造工程技術(shù)研究中心等機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家,以及廣東省摩托車(chē)企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人及技術(shù)專(zhuān)家,為增加江門(mén)摩托車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,助力江門(mén)摩托車(chē)搶得國(guó)際市場(chǎng)先機(jī)出謀劃策。