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廣州2016年12月1日電 /美通社/ -- 在近年來(lái)的新能源汽車(chē)發(fā)展熱潮中，我國(guó)新能源商用車(chē)零部件受整車(chē)帶動(dòng)，技術(shù)水平不斷提升，市場(chǎng)規(guī)模得以擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)化取得一定進(jìn)展。但總體而言與國(guó)際先進(jìn)水平仍有一定差距，特別是在關(guān)鍵材料和零部件的技術(shù)、質(zhì)量安全以及性能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面有待于進(jìn)一步提高。
2016年12月1日，德國(guó)萊茵TUV（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TUV萊茵”）在上海舉辦質(zhì)勝中國(guó)系列“新能源商用車(chē)及零部件質(zhì)量安全研討會(huì)”，與新能源商用車(chē)領(lǐng)域的OEM廠(chǎng)商以及動(dòng)力電池、電池控制器、高壓線(xiàn)束連接器等配套供應(yīng)商的研發(fā)、測(cè)試及質(zhì)量部門(mén)相關(guān)人員，共同探討了包括動(dòng)力電池、高壓部件、車(chē)用高壓束線(xiàn)及連接器等新能源商用車(chē)零部件方面的核心問(wèn)題，對(duì)安全設(shè)計(jì)、檢測(cè)及認(rèn)證要求等做了深入的解讀。
目前，中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)成為全球較大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)2015年生產(chǎn)新能源汽車(chē)37.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍。在市場(chǎng)導(dǎo)向、消費(fèi)者需求和政策推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷升溫。但與此同時(shí)，也顯現(xiàn)出一些有待發(fā)展之處，如車(chē)用動(dòng)力電池綜合性能、技術(shù)成熟度及成本問(wèn)題，包括充放電安全、人員安全等新能源汽車(chē)的安全性能問(wèn)題，以及配套設(shè)備不足等問(wèn)題。
研討會(huì)上，TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)部門(mén)經(jīng)理林銳斌向與會(huì)者詳細(xì)解讀了電動(dòng)大巴整車(chē)歐盟認(rèn)證法規(guī)。涵蓋了公交車(chē)、旅游車(chē)的認(rèn)證要求，特別是對(duì)近期新增或者變更的法規(guī)重點(diǎn)、難點(diǎn)，結(jié)合電動(dòng)客車(chē)的特性以及實(shí)際測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，透徹地對(duì)法規(guī)進(jìn)行解讀，對(duì)引導(dǎo)企業(yè)啟動(dòng)整車(chē)歐盟認(rèn)證起到了很大的幫助。交通服務(wù)分部經(jīng)理李康則對(duì)動(dòng)力電池R100歐盟認(rèn)證測(cè)試方法及要求進(jìn)行介紹，他表示，TUV萊茵的汽車(chē)電子及動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室可以參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，幫助廠(chǎng)家根據(jù)嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行產(chǎn)品可靠性、安全性的認(rèn)證。
“企業(yè)應(yīng)該改善研發(fā)和生產(chǎn)流程，以提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)及量產(chǎn)質(zhì)量，引入功能性安全設(shè)計(jì)方法進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)?！逼?chē)功能安全業(yè)務(wù)部門(mén)經(jīng)理陳林對(duì)電池管理系統(tǒng)BMS的功能安全設(shè)計(jì)方法做了深入介紹。他表示，在這些領(lǐng)域，TUV萊茵具備專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)能為客戶(hù)提供技術(shù)支持，在研發(fā)過(guò)程中結(jié)合汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)規(guī)范及功能安全設(shè)計(jì)要求幫助企業(yè)規(guī)范設(shè)計(jì)流程、認(rèn)證產(chǎn)品的設(shè)計(jì)安全、確保生產(chǎn)質(zhì)量。
隨后，交通服務(wù)電磁兼容項(xiàng)目經(jīng)理李學(xué)虎分享了電動(dòng)大巴整車(chē)EMC要求及常見(jiàn)問(wèn)題定位方法；上海汽車(chē)電子電磁兼容實(shí)驗(yàn)室經(jīng)理華偉嶺講解了電動(dòng)大巴高壓部件EMC測(cè)試與認(rèn)證要求，他表示，對(duì)于最新版的ECE R10中對(duì)于電動(dòng)車(chē)零部件方面的測(cè)試要求和以往的零部件在測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試要求上都有很大的區(qū)別，需要廠(chǎng)方從零部件開(kāi)始就要重視起來(lái)，首先確保零部件能通過(guò)測(cè)試認(rèn)證，這樣才能確保最終的整車(chē)測(cè)試結(jié)果滿(mǎn)足要求；商用與工業(yè)產(chǎn)品服務(wù)零部件分部經(jīng)理周靜則解釋了車(chē)用高壓線(xiàn)束及連接器測(cè)試及認(rèn)證。
最后，資深培訓(xùn)師彭秀娟就電動(dòng)汽車(chē)從業(yè)人員高壓安全操作規(guī)范進(jìn)行了詳細(xì)介紹。TUV萊茵結(jié)合德國(guó)BGI/GUV-I 8686 E標(biāo)準(zhǔn)（針對(duì)工作于帶高壓系統(tǒng)的車(chē)輛的人員培訓(xùn)），引進(jìn)德國(guó)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)課程，關(guān)注工作人員安全，為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)和維修人員的電氣安全規(guī)范操作提供專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，防止人員在日常工作中遭到觸電危害，降低電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。培訓(xùn)按照人員的工作范圍和風(fēng)險(xiǎn)程度分為三個(gè)等級(jí)，明確不同人員的培訓(xùn)內(nèi)容和資質(zhì)要求，通過(guò)提高從業(yè)人員能力實(shí)現(xiàn)規(guī)范操作，并達(dá)到有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的。
“作為汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)專(zhuān)家，TUV萊茵所提供的汽車(chē)測(cè)試與認(rèn)證服務(wù)始于20世紀(jì)初，”TUV萊茵電動(dòng)與智能交通高級(jí)經(jīng)理沈?yàn)硎?，“在電?dòng)交通領(lǐng)域，TUV萊茵擁有多年的經(jīng)驗(yàn)及高質(zhì)量的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，貫穿設(shè)計(jì)、產(chǎn)品硬件開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品軟件開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、人員能力提升等各個(gè)環(huán)節(jié)，能為整條價(jià)值鏈提供有關(guān)安全、可靠性等實(shí)用的行業(yè)解決方案，確保新能源汽車(chē)質(zhì)量安全，助力汽車(chē)行業(yè)良性長(zhǎng)久發(fā)展?！?
