中國蕪湖2016年11月23日電 /美通社/ -- 集瑞聯(lián)合重工有限公司（以下簡稱：聯(lián)合卡車）為中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱：中集集團(tuán)）的控股企業(yè)，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)和零部件生產(chǎn)一體化的大型重型卡車企業(yè)。公司自2009年成立以來，憑借中集集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)整合和資源利用方面強(qiáng)大的優(yōu)勢，以及聯(lián)合卡車產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)首屈一指的高端品質(zhì)，發(fā)展持續(xù)向好。
11月22日，有媒體登出《聯(lián)合卡車將會被賣給格力嗎？》一文，文章中很多觀點都是未經(jīng)考證的臆測，引用案例多為不實之詞，給聯(lián)合卡車聲譽(yù)造成了惡劣影響。對于文中涉及不實言論，聯(lián)合卡車將會向涉事媒體發(fā)送律師函，督促其限期改正，并責(zé)令其通過正式渠道向聯(lián)合卡車做出書面道歉，聯(lián)合卡車將保留繼續(xù)依法追究的權(quán)利。
為了能夠真實反映公司的情況，聯(lián)合卡車將邀請行業(yè)權(quán)威媒體走進(jìn)聯(lián)合卡車進(jìn)行深入報道，敬請大家予以關(guān)注。
特別說明的是：涂小岳先生確實于上月中旬返回了聯(lián)合卡車，出任了聯(lián)合卡車副總經(jīng)理，分管戰(zhàn)略規(guī)劃工作，直接向代理總經(jīng)理李衍碩匯報。
自聯(lián)合卡車成立以來，包括經(jīng)銷商、服務(wù)商、媒體及廣大用戶在內(nèi)的各界朋友對聯(lián)合卡車給予了關(guān)心和支持，我們深表感謝。今年以來，聯(lián)合卡車積極直面市場競爭，從提高產(chǎn)品性價比入手，貼近市場，扎實工作，取得了很好的市場表現(xiàn)；今年七月，唐鋼總經(jīng)理因身體原因病休以后，聯(lián)合卡車在代理總經(jīng)理李衍碩先生的帶領(lǐng)下，團(tuán)結(jié)一致、奮力前行，創(chuàng)造了令人引以為豪的佳績，1-10月份實現(xiàn)銷售開票4341臺，同比增長71%，11月份截止21日收獲有效訂單1031臺，已創(chuàng)單月訂單新高，由此看來，完成全年6000臺的銷量任務(wù)已毫無懸念。對于以上成績，董事會和股東方均予以高度認(rèn)可。
從有利于聯(lián)合卡車發(fā)展的角度來看，我們不排斥、不拒絕合資和合作，但中集集團(tuán)對于聯(lián)合卡車的主導(dǎo)權(quán)和控股權(quán)不容置疑。
聯(lián)合卡車希望有關(guān)媒體能實事求是，切勿發(fā)布不實消息。
特此聲明
集瑞聯(lián)合重工有限公司
2016年11月23日
