湖州2016年10月24日電 /美通社/ -- 全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊芜B續(xù) 4 年在全國(guó)“兩會(huì)”上提出建議，呼吁規(guī)范、發(fā)展低速電動(dòng)車的建議，受到行業(yè)人士和媒體的高度關(guān)注，這一建議得到了國(guó)家相關(guān)部門的正式回應(yīng)，低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)行業(yè)的春天。
近日，工信部網(wǎng)站公布了針對(duì)這一問(wèn)題的建議答復(fù)。文件稱：“工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運(yùn)輸部向國(guó)務(wù)院上報(bào)了《關(guān)于低速電動(dòng)車管理有關(guān)問(wèn)題的請(qǐng)示》，提出了‘升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批’的工作思路，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)已批示同意。”
在接受彭博社記者采訪時(shí)，出差途中的全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)張?zhí)烊卧陔娫捴斜硎?，“中?guó)地域遼闊，在二三線城市和廣大的農(nóng)村地區(qū)，低速電動(dòng)車有非常旺盛的需求，長(zhǎng)期以來(lái)，因?yàn)闆](méi)有生產(chǎn)牌照，這個(gè)市場(chǎng)一直處于受抑制的狀態(tài)，我在全國(guó)‘兩會(huì)’上多次提出建議，希望國(guó)家能夠開(kāi)放政策，支持這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中央政府提出‘供給側(cè)改革’，核心就是滿足市場(chǎng)有效需求，這一政策響應(yīng)了供給側(cè)改革的要求，順應(yīng)了市場(chǎng)需求，將會(huì)大大促進(jìn)微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。天能集團(tuán)生產(chǎn)的微型電動(dòng)汽車電池，在微型電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)中有良好品牌形象，市場(chǎng)占有率高達(dá)55%，接下來(lái)，我們將根據(jù)市場(chǎng)需求，合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，加大電動(dòng)汽車電池的生產(chǎn)力度，滿足市場(chǎng)的需求?！?/p>
低速電動(dòng)車，一般指使用鉛酸電池為動(dòng)力，行駛速度較低，續(xù)駛里程較短，成本較為低廉的一種短途車輛。在我國(guó)的一些三四線城市和城鄉(xiāng)交接處，低速電動(dòng)車正成為最符合民眾出行需求的交通工具之一，近年來(lái)在部分地區(qū)快速增長(zhǎng)，規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。
按照工信部的文件表述，“升級(jí)一批”就是對(duì)于達(dá)到常規(guī)純電動(dòng)乘用車各項(xiàng)要求的低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，支持其按照新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定，升級(jí)為常規(guī)純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，引導(dǎo)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。
“規(guī)范一批”就是以推進(jìn)供給側(cè)改革、滿足多樣化出行需求、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，尊重市場(chǎng)需求，在保障道路交通安全、維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的前提下，對(duì)近年來(lái)出現(xiàn)的小型、低速、短途電動(dòng)車這一類新生事物進(jìn)行界定，制定相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確低速電動(dòng)車產(chǎn)品應(yīng)該滿足的安全技術(shù)性能，建立健全低速電動(dòng)車市場(chǎng)準(zhǔn)入和監(jiān)管制度，以及相應(yīng)的使用管理措施，解決低速電動(dòng)車無(wú)序生產(chǎn)、使用問(wèn)題，引導(dǎo)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)理性發(fā)展。目前，我部提出了《四輪低速電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)已向社會(huì)公開(kāi)征求立項(xiàng)意見(jiàn)，但相關(guān)部委對(duì)低速電動(dòng)車按何種車型分類仍有較大分歧尚未達(dá)成一致意見(jiàn)，仍在協(xié)調(diào)中。
“淘汰一批”就是開(kāi)展集中整治工作，依法依規(guī)堅(jiān)決取締和淘汰不符合要求的低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品，凈化市場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
