北京2008年11月5日電 /新華美通/ -- 麒迅旅行網(wǎng) (OYESGO.com) 近日參加了在上海港國際客運中心舉辦的首屆 Seatrade 亞洲郵輪大會，網(wǎng)站新版郵輪頻道 ( http://cruises.oyesgo.com ) 同步上線。
近年來，全球郵輪旅游人數(shù)以年均8.2%的速度增長，郵輪旅游成為世界范圍內休閑產(chǎn)業(yè)中增長速度較快的領域。在歐美市場日趨成熟飽和的態(tài)勢下，許多大型的國際郵輪公司紛紛大動作轉向非成熟市場掘金。今年一場大規(guī)模的金融風暴席卷歐美，歐美游客更是紛紛取消或延遲搭乘郵輪巡游世界的計劃。無論是長期戰(zhàn)略還是短期應對，郵輪公司向亞洲和中國市場進軍已成大趨勢。
受軟硬件設施和總體環(huán)境的制約，我國郵輪經(jīng)濟尚處于起步階段，國內游客對郵輪旅游的接受與認知和歐美發(fā)達國家相比仍有較大差距。近幾年來，隨著國人生活的日漸富裕，內地的終端旅游消費者對郵輪旅游的概念越來越清晰，并有不少人開始走出亞洲，到歐美目的地搭乘郵輪。雖然內地的郵輪旅游消費市場仍需一定的培育期，但已經(jīng)處于小比例提升階段。目前我國郵輪接待量正以每年10%左右的速度增長，中國幾個港口城市都很看好漂浮在黃金水道上的這一巨大商機，紛紛大力投入郵輪客運的規(guī)劃與建設，準備分食郵輪經(jīng)濟這一新興產(chǎn)業(yè)的大蛋糕。
大會上幾家知名的國際郵輪公司都做出了向亞太市場擴張的計劃。據(jù)出席大會的郵輪業(yè)界代表指出，目前中國郵輪業(yè)收入約為2.4億美元，僅占全球郵輪業(yè)總收入的1.3%，若做好市場和后勤供應配套，發(fā)展空間巨大。剛剛進入中國市場不久的皇家加勒比國際郵輪公司高級國際副總裁邁克貝勒 (Michael Bayley) 表示，除了2009年將開設以上海和天津為母港的9個郵輪航次外，皇家加勒比將在2010年全年開設以中國城市為母港的郵輪航線。比皇家加勒比郵輪早一些進入中國市場的歌詩達郵輪則表示，明年開始會加大在華投入，增加中國定期航班至36個，同時有2艘大型郵輪專門在中國區(qū)經(jīng)營。
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