北京2015年10月9日電 /美通社/ --近日，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔稱，在即將發(fā)布的《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中，提出到2020年我國(guó)基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車充電需求，這將比2015年底50萬(wàn)輛的原規(guī)劃擴(kuò)大10倍。以平均2萬(wàn)元每根充電樁價(jià)格計(jì)算，未來五年我國(guó)充電樁市場(chǎng)將涌入千億元級(jí)資金。
充電樁產(chǎn)品類似加油站，安裝在公共建筑中，為電動(dòng)車充電。如今，各玩家已經(jīng)在從投資、制造、應(yīng)用等多維度密集布局充電樁市場(chǎng)。綠能寶以“互聯(lián)網(wǎng)+融資租賃”模式切入充電樁，目前已經(jīng)在北京、上海等地上線了12個(gè)融資項(xiàng)目，其優(yōu)勢(shì)在于，讓普通投資人以低門檻方式參與了充電樁投資，分享行業(yè)發(fā)展紅利。
綠能寶是一家于今年1月份上線的創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)品牌，它將互聯(lián)網(wǎng)與融資租賃相結(jié)合，創(chuàng)造性地讓每一個(gè)普通人都可以投資光伏電站，從而解決了我國(guó)分布式光伏電站所存在的融資難問題。至今聚集了千萬(wàn)級(jí)綠豆粉絲、百萬(wàn)級(jí)投資用戶，并將資金在我國(guó)廣東、山東、安徽、河北、江蘇、內(nèi)蒙古、上海等多個(gè)省市建設(shè)分布式光伏電站。
作為能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上售電環(huán)節(jié)，綠能寶于6月份進(jìn)入充電樁市場(chǎng)，并上線“充電樁1號(hào)”，此后綠能寶實(shí)現(xiàn)了充電樁、快速充電樁多品類布局。在綠能寶官網(wǎng)上可見，目前充電樁系列產(chǎn)品均已經(jīng)售罄。
充電樁系列采用“浮動(dòng)收益+返還本金”獲利模式，為投資人提供了更高收益渠道。具體來說，該系列產(chǎn)品具有三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：
1、固定收益保底，浮動(dòng)收益更高。充電樁系列固定年化收益6%，浮動(dòng)年化取決于充電樁售電情況，充電樁使用時(shí)間越長(zhǎng)，投資人可獲得收益越高。
2、逐年回本。相對(duì)于綠能寶其他系列產(chǎn)品，充電樁1.5萬(wàn)元單價(jià)，需要更高投入，但綠能寶也通過“每年返還3000元，5年回本”解決了資金占用問題。此外充電樁產(chǎn)品，在鎖定期過后可以轉(zhuǎn)讓，用戶可以在不超過原價(jià)2倍范圍內(nèi)自行定價(jià)轉(zhuǎn)讓，為效益好的充電樁提供了溢價(jià)空間。
3、租賃合同到期，充電樁歸屬投資人。投資獲益外，還白賺了一根充電樁。
私人投資充電樁為國(guó)家政策所鼓勵(lì)。作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁網(wǎng)站，政府已經(jīng)提出，將采用PPP模式引入社會(huì)資本投資建設(shè)。所謂PPP模式即“Public（公共）- Private（私人）- Partnership（伙伴）”，是指政府與私人組織之間，為了提供某種公共物品和服務(wù)，以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種伙伴式的合作關(guān)系。
在PPP模式下，政府將給予財(cái)政支持和財(cái)政鼓勵(lì)，社會(huì)投資人也將會(huì)在投資中獲得盈利空間。比如，在充電樁投資中，政府將“完善電價(jià)的政策，允許合理收費(fèi)，鼓勵(lì)眾籌等創(chuàng)新的商業(yè)模式來開展增值服務(wù)?！?/p>
資本大鱷們已經(jīng)緊緊盯住充電樁這一新寵，9月份某公司千萬(wàn)元入股了一家充電樁公司，而這并非普通人所能及。綠能寶充電樁系列產(chǎn)品，讓普通人玩轉(zhuǎn)充電樁投資，“浮動(dòng)收益+返還本金”獲利模式讓投資人享有較好的用戶體驗(yàn)，同時(shí)還可以額外獲得科技參與感和環(huán)保責(zé)任感。
綠能寶還成立了“易卡充電科技（蘇州）有限公司”，注冊(cè)資本6000萬(wàn)元，從事充電樁相關(guān)業(yè)務(wù)。
