 |
中國廣州2015年8月26日電 /美通社/ -- 自今年9月1日開始，中國國家質(zhì)檢總局將對兒童安全座椅 (Child Restraint System) 實(shí)施強(qiáng)制性認(rèn)證，未獲CCC認(rèn)證的產(chǎn)品將不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。中國正通過產(chǎn)品認(rèn)證、地方政府立法、社會媒體宣傳等多途徑提高家長安全意識，加強(qiáng)兒童乘員保護(hù)。TUV 南德意志集團(tuán)（以下簡稱TUV SUD）密切關(guān)注全球兒童安全座椅認(rèn)證法規(guī)法則，為汽車兒童乘員保駕護(hù)航。
安全座椅就是一種專為不同體重（或年齡段）的兒童設(shè)計(jì)，安裝在汽車內(nèi)，僅供小童乘坐并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛著兒童以保障兒童安全的座椅。據(jù)交通部數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，中國每年有近兩萬名14歲以下兒童死于交通事故。其中缺少必要的安全保護(hù)措施是一大原因。事故發(fā)生時(shí)，汽車內(nèi)未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。我國是兒童安全座椅產(chǎn)品的生產(chǎn)大國，卻不是消費(fèi)大國，超過90% 的兒童安全座椅產(chǎn)品銷往國外。
20世紀(jì)80年代以來，歐美等國家相繼出臺相關(guān)的法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車時(shí)必須使用汽車兒童安全座椅。歐美國家使用率大大高于中國，以德國為例，目前兒童安全座椅使用率已達(dá)95% 以上。而中國車主使用安全座椅的比例只有1%，即便在一些大中城市，使用率也不到5%。
歐洲經(jīng)濟(jì)委員會 (ECE) 早在20年前就已經(jīng)開始實(shí)施該產(chǎn)品的強(qiáng)制認(rèn)證?！癊CE R44/04” 認(rèn)證是歐洲經(jīng)濟(jì)委員會就兒童乘車防范系統(tǒng)的認(rèn)證頒發(fā)的第44號法令，于1995年9月通過生效，它是專門針對兒童約束裝置設(shè)立的認(rèn)證，車用兒童安全座椅也在此認(rèn)證范圍內(nèi)。巴西作為金磚四國之一，全球第四大汽車市場，也在今年將兒童安全座椅列入強(qiáng)制認(rèn)證產(chǎn)品清單中。未通過強(qiáng)制認(rèn)證的該產(chǎn)品已不能進(jìn)入巴西市場銷售。
國標(biāo)GB 27887、巴西INMETRO R466 & R18均采納了ECE R44的技術(shù)方法和要求，各國在適合本國國情的基礎(chǔ)上作了細(xì)微修改，例如生產(chǎn)一致性監(jiān)督、PQT等。由于屬同一技術(shù)體系，制造商僅需申請一次型式測試，便可同時(shí)獲得三份認(rèn)證證書，降低了認(rèn)證成本并節(jié)約了周期。
TUV SUD 作為一家獨(dú)立的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，獲得歐洲多國交通部的授權(quán)，與中國多個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、巴西汽車質(zhì)量研究院 (IQA) 合作，為兒童安全座椅產(chǎn)品提供E-Mark、CCC、巴西INMETRO認(rèn)證服務(wù)，履行責(zé)任淘汰劣質(zhì)產(chǎn)品，力爭讓優(yōu)質(zhì)合格產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者手中，履行保護(hù)兒童義務(wù)。
TUV南德意志集團(tuán)是一家優(yōu)質(zhì)、安全和可靠的專業(yè)測試、檢驗(yàn)、審核、認(rèn)證、培訓(xùn)和知識服務(wù)解決方案提供商。自1866年起，集團(tuán)始終致力于保護(hù)人類、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境安全，避免新型未知技術(shù)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。TUV南德意志集團(tuán)總部位于德國慕尼黑，在全球超過800個(gè)地方設(shè)立了辦事處。TUV南德意志集團(tuán)擁有22,000多名活躍于各自領(lǐng)域的權(quán)威專家。TUV南德意志集團(tuán)旨在通過綜合完善的一站式服務(wù)，助全球客戶提高生產(chǎn)和運(yùn)營效率、降低成本、控制風(fēng)險(xiǎn)。
圖片 - http://photos.prnasia.com/prnh/20150824/0861507871
圖標(biāo) - http://photos.prnasia.com/prnh/20150824/0861507871LOGO
