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北京2015年6月30日電 /美通社/ -- “安全艙門為什么不能隨意觸碰？”、“飛行中為什么要系好安全帶？”、“飛機(jī)上的氧氣面罩、救生衣，什么情況下才會(huì)用到？”6月27日，來自各個(gè)行業(yè)的近30名飛行愛好者，帶著種種的疑問和不解，與來自新華社、中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)、北京交通廣播電臺(tái)、網(wǎng)易等媒體的10余名記者，共同參加國(guó)航舉辦的雷雨季公眾開放日活動(dòng)，深入航空公司“腹地”，對(duì)國(guó)航的運(yùn)行、服務(wù)進(jìn)行了近距離觀摩和體驗(yàn)，感知更加真實(shí)的國(guó)航。
在國(guó)航“金鳳乘務(wù)組”成員的陪伴下，飛行愛好者和媒體記者們先后前往被譽(yù)為“亞洲第一艙”的國(guó)航乘務(wù)培訓(xùn)中心和號(hào)稱“國(guó)航大腦”的運(yùn)行控制中心（AOC）進(jìn)行體驗(yàn)、觀摩。在乘務(wù)培訓(xùn)中心，大家換上專用的乘務(wù)訓(xùn)練服，登上 A330 全動(dòng)艙，在專業(yè)教員的指導(dǎo)和保護(hù)下體驗(yàn)了飛機(jī)劇烈顛簸、客艙失壓、水上迫降以及應(yīng)急撤離、跳滑梯等平常坐飛機(jī)時(shí)基本不會(huì)遇到的突發(fā)情況，學(xué)習(xí)了在突發(fā)狀況下如何使用氧氣面罩、救生衣，如何在機(jī)組人員的指導(dǎo)下緊急撤離等知識(shí)和技能。體驗(yàn)過程中，飛行愛好者們關(guān)心的問題也一一得到了解答。完成訓(xùn)練科目后，大家還體驗(yàn)了由“金鳳乘務(wù)組”提供的高品質(zhì)國(guó)航兩艙餐食服務(wù)，紛紛稱贊“金鳳乘務(wù)組”不愧為中宣部授予的“時(shí)代楷?！保椎膬膳摬褪骋彩橇钊嘶匚稛o窮。
有著“國(guó)航大腦”之稱的國(guó)航運(yùn)行控制中心（AOC）更是讓飛行愛好者和媒體記者們贊嘆不已，大屏幕上令人眼花繚亂航路圖、雷達(dá)圖、云圖、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，國(guó)航人手不暇給的忙碌情形，讓大家直觀地感受到國(guó)航作為一個(gè)365天24小時(shí)全球運(yùn)營(yíng)的航空公司緊張而有序的工作狀態(tài)，對(duì)支撐航空公司運(yùn)營(yíng)強(qiáng)大的后臺(tái)系統(tǒng)有了深刻印象。在參觀過程中，飛行愛好者們也提出了諸如“延誤時(shí)航空公司為何不能準(zhǔn)確給出起飛信息？”、“為什么在知道飛機(jī)不能馬上起飛的情況下，還要讓旅客提前登機(jī)在機(jī)艙內(nèi)等待？”、“航空公司經(jīng)常說受流量控制影響，究竟什么是流量控制？”等等問題。面對(duì)著這些稱得上是“尖銳”的問題，國(guó)航運(yùn)控中心負(fù)責(zé)人本著實(shí)事求是的態(tài)度，一一進(jìn)行了細(xì)致誠(chéng)懇的解答。
據(jù)國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來國(guó)航陸續(xù)配合春運(yùn)、暑運(yùn)、雷雨季大面積航班延誤等特殊服務(wù)保障工作，多次組織開展媒體開放日活動(dòng)，邀請(qǐng)媒體走進(jìn)國(guó)航，進(jìn)行深度交流和探討，使媒體對(duì)航空公司能夠有更加清晰的了解和認(rèn)知，進(jìn)而通過媒體更好地向公眾傳遞信息。
六七月間，我國(guó)從南到北進(jìn)入雷雨季節(jié)，強(qiáng)對(duì)流天氣、臺(tái)風(fēng)、晴空湍流、風(fēng)切變等惡劣氣象頻繁出現(xiàn)，給民航運(yùn)行帶來較高安全風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)航會(huì)在此期間做好防范工作，確保航空運(yùn)行安全。民航部門要求理清歷史上國(guó)內(nèi)外雷雨季典型不安全事件，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高全員防范意識(shí)和能力。業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)，在飛行機(jī)組、乘務(wù)人員之外，對(duì)廣大乘客普及雷雨季航空安全知識(shí)、強(qiáng)化雷雨季航空安全觀念同樣至關(guān)重要。
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