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香港2015年5月12日 /美通社/ -- 3D 打印和增材制造解決方案的全球領(lǐng)導者 Stratasys Ltd.（納斯達克代碼：SSYS）宣布，飛機制造業(yè)領(lǐng)導者空中客車公司（空客公司）通過使用Stratasys的FDM 3D制造系統(tǒng)，成功制作了1000余件飛機零部件。這些3D打印的零部件被用于2014年12月交付的空中客車新機型A350 XWB寬體飛機上。與傳統(tǒng)制作方式相比，空客公司通過使用3D打印技術(shù)大幅提升了其供應鏈的靈活性，及時履行了產(chǎn)品交付的承諾。2013年，為降低項目進度延遲風險，空客公司與Stratasys合作，啟動了3D打印的發(fā)展和認證項目，這一舉措對空中客車A350 XWB寬體飛機項目的及時交付具有重要意義，進一步證明了3D打印在制造業(yè)中的關(guān)鍵性作用。
空中客車A350 XWB寬體飛機上的3D打印零部件由ULTEM? 9085熱塑性塑料打印而成。這一材料是FDM熱塑性塑料的一種，獲得了空客專用材料規(guī)范的認證。ULTEM? 9085熱塑性塑料具備很高的強度重量比，且達到了空客客艙內(nèi)部材料的FST（防燃、防煙和防毒性）標準。這些材料特性讓空客公司能夠制造強度高、重量輕的飛機零部件，同時有效節(jié)約了制造時間，降低了制造成本。
對此，Stratasys商業(yè)拓展、市場及行業(yè)解決方案執(zhí)行副總裁Dan Yalon表示：“空客公司為其旗艦式機型A350 XWB寬體飛機選用了Stratasys的增材制造解決方案，我們對此感到十分榮幸。Stratasys和空客公司有著共同的憧憬，致力于將創(chuàng)新技術(shù)應用于設(shè)計和生產(chǎn)，從而引領(lǐng)變革。我們的增材制造解決方案能夠基于客戶需求生產(chǎn)復雜的零部件，確保產(chǎn)品按時交付，簡化了供應鏈。與傳統(tǒng)制造工藝相比，增材制造顯著減少了材料的浪費，從而大大降低了BTF比率（buy-to-fly ratio，即制造一個零部件所需的原材料量與最終零部件中所含材料量的比率，往往是零部件生產(chǎn)高成本的根源所在）。Stratasys期待通過與空客公司的合作，為空客帶來更多價值，并成為其建立‘未來工廠’項目的重要組成?！?/p>
不單單是空客公司，從航空航天、汽車，到日用消費品、醫(yī)療，各行各業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)都與Stratasys展開了合作，將增材制造應用于生產(chǎn)。作為具有變革意義的創(chuàng)新技術(shù)，Stratasys的增材制造技術(shù)成為傳統(tǒng)生產(chǎn)方式之外的另一種選擇。以數(shù)字化生產(chǎn)方式，增材制造在最合適的地點制作原始及替換零部件，減少了材料浪費，降低了庫存需求。通過在產(chǎn)品生產(chǎn)周期中應用增材制造技術(shù)，企業(yè)可以降低運營成本，加速產(chǎn)品上市，實現(xiàn)分布式生產(chǎn)，并更好地融入創(chuàng)新的產(chǎn)品功能。
關(guān)于Stratasys Ltd.
Stratasys Ltd.（納斯達克代碼：SSYS）總部位于明尼蘇達州的Minneapolis和以色列Rehovot，是全球領(lǐng)先的 3D 打印和增材制造解決方案供應商。公司榮獲專利的 FDM® 和PolyJetTM 3D 打印技術(shù)可直接利用 3D CAD 文件或其他 3D 內(nèi)容制作原型和制成品。目前，企業(yè)產(chǎn)品包括用于設(shè)計構(gòu)想、原型制作和直接數(shù)字制造的各種 3D 打印機系統(tǒng)。Stratasys 子公司包括 MakerBot，公司同時也經(jīng)營數(shù)字零件制造服務(wù)業(yè)務(wù) -- Stratasys 直接制造。Stratasys 有 2,800 多位員工，在全球擁有 600 多種已獲得或申請中的增材制造專利，并以先進的技術(shù)和領(lǐng)導地位贏得了 25 項以上的大獎。網(wǎng)站地址：www.stratasys.com.cn 或 http://blog.stratasys.com/zh-hans/。
FDM、Stratasys 和 Fortus 是Stratasys Ltd. 和/或其子公司或附屬公司的注冊商標。ULTEM? 9085熱塑性塑料是沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）或其子公司或附屬公司的注冊商標。其他的注冊商標均為其各自所有者公司的財產(chǎn)。
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