德國(guó) HUNSRUCK 測(cè)試中心2011年10月12日電 /美通社亞洲/ -- TRW（天合）汽車控股公司（紐交所證券代碼 TRW）研發(fā)出新一代混合型胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），借助傳感技術(shù)組合提供自動(dòng)定位功能。
系統(tǒng)通過(guò)裝載在車輪上的基礎(chǔ)型直接胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，測(cè)量輪胎內(nèi)的氣壓和溫度，并結(jié)合車輛 ABS（防抱死系統(tǒng)）或 ESC（電子穩(wěn)定控制）的輪速傳感器數(shù)據(jù)，提供自動(dòng)定位功能，通知駕駛員哪個(gè)（些）輪胎處于低壓狀態(tài)。
TRW電子工程副總裁 Martin Thoone 先生說(shuō)：“系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，帶有高級(jí)自動(dòng)定位系統(tǒng)，無(wú)需另外配備以往用于定位傳感器的電子硬件。此外，可在車輛內(nèi)部配置接收器，降低殼體成本。這是我們目前最經(jīng)濟(jì)適用的一種自動(dòng)定位系統(tǒng)?！?/p>
類似 TRW 現(xiàn)有的直接型胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（dTPMS），該項(xiàng)技術(shù)包含四個(gè)安裝在車輪上直接監(jiān)測(cè)單一輪胎壓級(jí)的基礎(chǔ)型傳感器，無(wú)需另配用于定位的傳感電子硬件。接收器通常裝配在乘員艙中，用胎壓監(jiān)測(cè)傳感器和車輛 ABS/ESC 傳感器的數(shù)據(jù)辨別胎壓缺乏的位置。
Thoone 先生總結(jié)說(shuō)：“目前，TRW 向客戶供應(yīng)的是非直接型胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但我們相信，直接型胎壓監(jiān)測(cè)是確保輪胎安全、減少二氧化碳排放并改善油耗的較佳技術(shù)方案。鑒于歐洲和亞洲現(xiàn)有或潛在的強(qiáng)制法規(guī)，該產(chǎn)品的市場(chǎng)在未來(lái)五到十年內(nèi)將不斷增長(zhǎng)，我們會(huì)繼續(xù)開發(fā) dTPMS 技術(shù)組合，為客戶提供更為經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。 此次發(fā)布的新型混合胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)是在這個(gè)方向上邁出的重要一步。”
TRW 預(yù)計(jì)，該混合 TPMS 系統(tǒng)將在2013年投入量產(chǎn)。
TRW簡(jiǎn)介
TRW Automotive（美國(guó)天合汽車集團(tuán)）是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2010年銷售額144億美元?？偛课挥诿绹?guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球二十六個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)，員工六萬(wàn)多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國(guó)擁有生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)18家，對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國(guó)客戶包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車企業(yè)。（注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊，敬請(qǐng)?jiān)L問集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com 或中文網(wǎng)站 www.trw.cn ）。
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