(function(){
			var content_array=["<p><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">关于<\/span><\/strong><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">经济学人智库（<\/span><\/strong><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">The Economist Intelligence Unit<\/span><\/strong><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">）<\/span><\/strong><\/p> \n<p>经济学人智库是经济学人集团的思想领袖、调研及分析部门，亦是全球商业情报领域的领导者。我们在全球的200个国家拥有超过650位专家分析员和编辑，致力于为企业高管提供具有前瞻性的新观点。更多信息请参见<a href=\"https:\/\/t.prnasia.com\/t\/yzhWGZzZ\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">www.eiuperspectives.economist.com<\/a>。关注我们的社交媒体账号：<a href=\"https:\/\/t.prnasia.com\/t\/2sCxas36\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">&nbsp;Twitter<\/a>、<a href=\"https:\/\/t.prnasia.com\/t\/1io88rpr\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">LinkedIn<\/a>、<a href=\"https:\/\/t.prnasia.com\/t\/Ymh7TryM\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">Facebook<\/a>&nbsp;及&nbsp;<a href=\"https:\/\/t.prnasia.com\/t\/AbSw76EZ\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">微博<\/a>。<\/p> \n<p><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">关于全日本空输（<\/span><span style=\"text-decoration: underline;\">ANA<\/span><span style=\"text-decoration: underline;\">）<\/span><\/strong><\/p> \n<p>全日空创建于1952年，目前是日本最大的航空公司，旗下有78条国际航线和118条国内航线。&nbsp;全日空多次获得《世界航空运输》（Air Transport World）杂志颁发的“年度航空公司”荣誉，并连续六年蝉联国际航空运输评级组织Skytrax认定的“五星级航空公司”称号。全日空以其独特的“双枢纽”模式，令旅客既可以轻松前往东京和日本境内的其他城市，又可以在同一天内到达北美、中国和亚洲其他地区的许多城市。更多信息可见：&nbsp;<a href=\"https:\/\/t.prnasia.com\/t\/m6NDCFeK\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">https:\/\/www.ana.co.jp\/group\/en\/<\/a><\/p> \n<p>媒体查询：<\/p> \n<p>林双双，市场营销助理经理，内容解决方案，亚洲<br \/>+852 2585&nbsp;3843<br \/><a href=\"https:\/\/t.prnasia.com\/t\/eisoGmhF\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">brionylin@economist.com<\/a><\/p> \n<p>近藤奈香，编辑，思想领袖团队，经济学人智库<br \/>+81 3 5223 2166<br \/><a href=\"https:\/\/t.prnasia.com\/t\/AE8kdjJT\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">nakakondo@economist.com<\/a><\/p>"];
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