科技日報記者 操秀英
我國首部《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》（以下簡稱《白皮書》）26日發(fā)布。
2018年，我國氫能產(chǎn)量約2100萬噸，如按照能源管理，換算熱值占終端能源總量的份額為2.7%。同年，中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱中國氫能聯(lián)盟）成立，標志著中國氫能大規(guī)模商業(yè)化應用開啟。
“預計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫能需求量接近6000萬噸。年經(jīng)濟產(chǎn)值超過10萬億元，全國加氫站達到1000座以上。”中國氫能聯(lián)盟專家委員會主任、同濟大學校長助理余卓平在發(fā)布會上表示。
歷時8個月編制完成的《白皮書》，提出了中國氫能及燃料電池發(fā)展路線圖。
《白皮書》認為，中國是全球第一產(chǎn)氫大國，初步評估現(xiàn)有工業(yè)制氫產(chǎn)能為2500萬噸/年，已掌握部分氫能基礎設施與一批燃料電池相關(guān)核心技術(shù)，制定出臺國家標準86項次，具備一定的產(chǎn)業(yè)裝備及燃料電池整車的生產(chǎn)能力。
同時，中國燃料電池車經(jīng)過多年研發(fā)積累，已形成自主特色的電—電混合技術(shù)路線，并經(jīng)歷規(guī)模示范運行。截至2018年底，累計入選工信部公告《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的燃料電池車型共計77款（剔除重復車型），并在上海、廣東、江蘇、河北等地實現(xiàn)了小規(guī)模全產(chǎn)業(yè)鏈示范運營，為氫能大規(guī)模商業(yè)化運營奠定了良好基礎。
中國氫能聯(lián)盟同步發(fā)出《中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動倡議》，呼吁堅持戰(zhàn)略引領，實現(xiàn)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；加強科技創(chuàng)新，支撐氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展；完善標準體系，保障氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；探索試點示范，推動氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展；加強國際合作，推動氫能及燃料電池協(xié)同發(fā)展。
