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瞄準(zhǔn)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng),路上自駕如何打造自駕生態(tài)閉環(huán)?

2017-06-26 14:43

 2016年中國(guó)私家車(chē)已經(jīng)突破1.46億輛,自駕人次達(dá)到26億次。若每次平均消費(fèi)500元,市場(chǎng)就達(dá)到1.3萬(wàn)億元。在這樣一個(gè)龐大的市場(chǎng)面前,“中國(guó)幾乎沒(méi)有一家真正的汽車(chē)酒店。”老司機(jī)羅賢強(qiáng)對(duì)用戶(hù)痛點(diǎn)有著切膚之痛。他告訴執(zhí)惠,“自駕游的不確定性非常大,包括道路交通,資訊通達(dá),線路篩選,自駕安全,上游目的地資源,線下服務(wù)機(jī)構(gòu),途中救援保障等,甚至沒(méi)有太多能夠確定的真實(shí)信息在網(wǎng)絡(luò)上搜索到。”

深度玩家羅賢強(qiáng)是路上自駕的創(chuàng)始人兼CEO,他打造自駕游生態(tài)閉環(huán)的方法是將線路產(chǎn)品和汽車(chē)酒店服務(wù),分別眾包給各地資深玩家KOL和聯(lián)盟汽車(chē)酒店來(lái)執(zhí)行,再通過(guò)短視頻內(nèi)容來(lái)連接形成閉環(huán)。同時(shí),羅賢強(qiáng)在2017CTCIS第二屆中國(guó)文旅大消費(fèi)創(chuàng)新峰會(huì)上也進(jìn)行了精彩的路演,最終獲得項(xiàng)目入圍獎(jiǎng)。

 

路上自駕專(zhuān)注于自駕旅游,是以?xún)?nèi)容驅(qū)動(dòng)的駕游生態(tài)為核心,以駕游路線產(chǎn)品和汽車(chē)酒店產(chǎn)品為支撐。如果把路上自駕的業(yè)務(wù)比作汽車(chē),內(nèi)容是載體;四輪驅(qū)動(dòng)則是自駕游路線和汽車(chē)酒店兩個(gè)核心產(chǎn)品;玩家生態(tài),即KOL資源是路上自駕的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

根據(jù)國(guó)內(nèi)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在國(guó)內(nèi)1.46億自駕車(chē)人群中,駕齡3-4年占比20%,10年以上占比20%。第一類(lèi)人群是參加工作后剛穩(wěn)定不久,他們主要是情侶游、親子游;而10年以上則是高級(jí)職業(yè)經(jīng)理人或自主創(chuàng)業(yè),實(shí)現(xiàn)了時(shí)間和財(cái)務(wù)的雙重自由,能夠追逐詩(shī)和遠(yuǎn)方,需要的更多是精神需求,這是路上的最大受眾。

但是想要進(jìn)行一次“說(shuō)走就走”的旅行并不容易,由于道路交通、上游資源、線下服務(wù)、資訊通達(dá)和安全保障等都充滿(mǎn)了不確定,對(duì)于許多小白用戶(hù)來(lái)說(shuō),這些并不容易搞定。

首先,約伴,這個(gè)人可能去過(guò),或者沒(méi)時(shí)間,或者好不容易約到,頻道不對(duì);第二,線路攻略篩選,哪個(gè)靠譜,哪個(gè)能實(shí)現(xiàn)你精神訴求,哪個(gè)準(zhǔn)確你不清楚;第三、假如途中車(chē)胎漏氣,或車(chē)臟看不清,今天晚上我是先找汽車(chē)維修,還是先找酒店客棧住宿;第四、無(wú)法半夜入住或退房;第五、梅雨季節(jié),可能錯(cuò)過(guò)行程,衣服濕透,又買(mǎi)不到合適的衣服。

如何解決用戶(hù)痛點(diǎn)?

首先,路上自駕的汽車(chē)聯(lián)盟酒店的預(yù)定、支付、入駐、退房全部通過(guò)移動(dòng)端APP微信端完成,每個(gè)酒店都配有自助烘干機(jī)和自助廚房。

路上自駕酒店聯(lián)盟酒店具有強(qiáng)大的交互系統(tǒng),通過(guò)這一系統(tǒng)可認(rèn)識(shí)好玩、會(huì)玩的人,還能預(yù)定相關(guān)服務(wù);此外,汽車(chē)酒店還是線下路口。據(jù)了解,路上自駕第一家直營(yíng)店在張家界已經(jīng)建成,6月底開(kāi)業(yè),所有功能都能實(shí)現(xiàn)。我可以很自信地說(shuō)它是中國(guó)目前第一家真正意義的汽車(chē)酒店。未來(lái)我們還將通過(guò)直營(yíng)、加盟、聯(lián)盟,在全國(guó)構(gòu)建起500家汽車(chē)酒店聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)線上線下閉環(huán)。

大會(huì)期間,羅賢強(qiáng)接受了媒體提問(wèn),針對(duì)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題回答了記者:

記者:如何構(gòu)建自駕生態(tài)閉環(huán)?

羅賢強(qiáng):為客戶(hù)提供從出發(fā)前/過(guò)程中的約伴/拼車(chē)、攻略查詢(xún)/線路篩選和最終確定,短視頻分享,救援保障,到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)酒店住宿,裝備補(bǔ)給等一整套最終解決方案。聯(lián)盟汽車(chē)酒店不僅僅是一個(gè)酒店,而且是整個(gè)路上生態(tài)的線下物理載體,是線下的玩家社區(qū)。每個(gè)聯(lián)盟酒店都有一個(gè)大的電子屏,上面有當(dāng)?shù)毓ヂ?,可?shí)現(xiàn)社交、約飯、拼車(chē)等功能。

記者:KOL是哪種類(lèi)型玩家,他們?nèi)绾蝸?lái)到路上自駕生態(tài)?對(duì)他們有哪些獎(jiǎng)勵(lì)政策?

羅賢強(qiáng):這個(gè)世界太豐富了,你的周邊可能都是那種白領(lǐng)、金領(lǐng)上班一族,包括全國(guó)各地有上萬(wàn)的自駕俱樂(lè)部、自駕協(xié)會(huì),其實(shí)很多人的基因他可以放棄不管是IT、銀行等崗位,他一旦迷上了這個(gè)事情,很多人專(zhuān)注在玩。并且這些人有一個(gè)巨大痛點(diǎn),就是他們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中積累多年,卻沒(méi)有任何成就感,我在想什么是他們要的成就感?一個(gè)精神上的變遷。這是什么概念呢?他可能在當(dāng)?shù)亻_(kāi)一個(gè)俱樂(lè)部,周邊一呼百應(yīng),有很多志同道合的粉絲跟他一起玩,但在全國(guó)沒(méi)人知道他是誰(shuí)。如果他到我們平臺(tái)加盟,我們平臺(tái)會(huì)有流量支撐,會(huì)讓他曝光,而對(duì)這種玩家來(lái)講,他的這種精神訴求非常大。

記者:酒店聯(lián)盟已經(jīng)開(kāi)始了嗎?酒店為什么會(huì)選擇與路上聯(lián)盟?路上對(duì)酒店如何管控?

羅賢強(qiáng):在云貴川已加盟二十多家,陸續(xù)上線。這些酒店都在旅游目的地。據(jù)統(tǒng)計(jì),一到八線城市商務(wù)酒店有2800多家,其中99%都與OTA簽約,但他們痛點(diǎn)很多。第一、流量、價(jià)格和銷(xiāo)量被OTA綁架,傭金抽成達(dá)15%-25%,贏利差;第二、一個(gè)單店做品宣、文化、用戶(hù)很難,為什么?客戶(hù)體驗(yàn)再好,他會(huì)感謝攜程;第三、難以構(gòu)建起自己的品牌,原因在于定位過(guò)高或軟硬件升級(jí)成本高,聚集不了高端用戶(hù),定位低時(shí)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)慘烈。

我們?nèi)绾螌?duì)聯(lián)盟酒店進(jìn)行支持和管控?我們關(guān)注的是大家所有酒店的老板或合伙人,他一定是本地人或者是深度熱愛(ài)旅行而留下來(lái)的人,和深度玩家在同一個(gè)頻道,這是第一。然后調(diào)整汽車(chē)酒店的元素。第二、我們的承諾可能一年以后不需要OTA的流量,通過(guò)我們玩家生態(tài)可以把幾十家客房聚合在一起。第三,首年免傭金,一年后傭金約8%,路上自駕輸送全部流量;第四,聯(lián)盟品牌保持其獨(dú)立性,全網(wǎng)線上線下所有渠道傳播;第四,進(jìn)行集團(tuán)采購(gòu),幫助酒店低成本提升用戶(hù)住宿品質(zhì)。“原來(lái)單體酒店,一間房布草需要1000元,通過(guò)集團(tuán)化采購(gòu),可提升到四星以上。如果你只想裝二星標(biāo)準(zhǔn),那么你只需要500元”。

消息來(lái)源:執(zhí)惠